Město s kamiony ve Václavicích nesouhlasí

 

Obousměrná objížďka Václavic byla zřízena bez souhlasu města a v přímém rozporu z jeho stanoviskem. Obousměrný průjezd kamiónů po dobu cca 1,5 měsíce bude pro Václavice znamenat naprostý zlom a dopravní kolaps. Už zimní měsíce a několikrát opakovaný kolaps dopravy v obci jasně ukázaly z jakou bezohledností je o životě obyvatel Václavic správními orgány a majitelem komunikace rozhodováno. V článku přináším celé znění stanoviska města, které bylo zasláno odpovědným politikům, úředníkům a teké zástupcům médií.

 

Na základě jednání ze dne 21.7.2011 které proběhlo na MÚ Chrastava rozhodla Krajská správa silnic o následujícím řešení dopravy situace:

Poškozený a v současné době uzavřený most v Chrastavě přes řeku Jeřici , který řešil kamionovou dopravu pro výjezd z Benteleru  bude obnoven , ale pouze pro automobily do 12ti tun. Kamiony budou až do dokončení rekonstrukce Pobřežní ulice v Chrastavě vracet zpátky přes Václavice u Hrádku nad Nisou, jejich pohyb přes obec bude řešen semafory.

 

Město Hrádek nad Nisou s tímto řešením zásadně nesouhlasí a to především z následujících důvodů:

1. Nový provizorní most v Chrastavě bude otevřen pouze pro vozidla do 12 tun.

Původní provizorní most sloužil 10 měsíců, než došlo k jeho poškození a to i se zúžením pro chodce. Zúžení pro chodce (umístěné panely) představovalo další zatížení mostu 13 000 kg.  a na novém mostě umístěno nebude. Nyní se jedná o cca 50 dní provozu, který by dle našeho názoru měl nový provizorní most vydržet.

 

2. Obousměrný provoz kamionů bude při plné výrobě v Benteleru znamenat jízdu až 140 kamionů denně přes Václavice.

Takový rozsah těžké nákladní dopravy přes Václavice je neakceptovatelný vzhledem k šířce silnice, současnému technickému stavu komunikace a naprosté absence jakéhokoliv chodníku. V době prázdnin, kdy se na silnici běžně pohybují děti na kolech, maminky s kočárky je riziko úrazu daleko vyšší. Kamiony navíc nerespektují omezení rychlosti v obci Václavice na 30 km rychlost.

 

3. Co bude pro Liberecký kraj nakonec ekonomicky výhodnější?

Podle dostupných informací jsou kamiony při nakládce soustavně a systematicky přetěžovány, což vedlo k poškození provizorního mostu v Chrastavě. Stejným způsobem je ničena silnice III. třídy ve Václavicích. Bude případná oprava provizorního mostu v Chrastavě dražší než opravy na dnes poničeném 6 km úseku silnice III. třídy ve Václavicích? Existuje v této věci ekonomická analýza? Proč nebyla předložena?

 

4. Jak se na celé situaci podílí společnost Benteler?

Podle dostupných informací neproběhlo žádné jednání se společností Benteler například  o zajištění zásobování společnosti nákladní dopravou s nižší tonáží a to  po dobu nezbytně nutnou k dokončení rekonstrukce Pobřežní ulice v Chrastavě. Je evidentní že rozhodnutí Krajské správy silnic Libereckého kraje a postoj odpovědných členů Rady Libereckého kraje upřednostňuje zájmy soukromých subjektů před veřejným zájmem a ochranou majetku, zdraví a životů 453 obyvatel obce Václavice.

 

Návrh řešení města Hrádek nad Nisou

Zachovat jednosměrný provoz na novém mostu v Chrastavě a jednosměrný provoz kamionů přes Václavce a to do doby dokončení rekonstrukce Pobřežní ulice v Chrastavě. jaký byl do uzavření provizorního mostu.

 

Obousměrný průjezd kamiónů po dobu cca 1,5 měsíce bude pro Václavice znamenat naprostý zlom a kolaps. Už zimní měsíce a několikrát opakovaný kolaps dopravy v obci jasně ukázaly z jakou bezohledností je o životě obyvatel Václavic správními orgány a majitelem komunikace rozhodováno. Liberecký kraj a jeho vedení se navíc tváří, jako by se ho celý problém netýkal.

 

Město Hrádek nad Nisou učinilo všechny kroky k odvrácení nebezpečí, které od dnešního dne obyvatelům obce Václavice bezprostředně hrozí. Naše námitky, připomínky a návrhy nebyly vzaty v úvahu a o řešení bylo podle našeho názoru rozhodnuto již před jednáním v Chrastavě 21.7.2011. Kde byl náměstek hejtmana pan Martin Sepp v době kdy se o celé záležitosti rozhodovalo? Kolikrát navštívil Václavice a zeptal se obyvatel co si o návrhu řešení myslí?

Odpovědnost za dopravní komplikace,  případné nehody, poškození majetku obyvatel a ohrožení životů a zdraví obyvatel ve Václavicích během přištích dnů a týdnů leží jednoznačně na odpovědných pracovnících Krajské správy silnic Libereckého kraje a také na náměstkovi hejtmana Libereckého kraje pověřenému řízením resortu dopravy panu Martinu Seppovi.

Na základě nedělního jednání Osadního výboru Václavice také odmítáme odpovědnost za případné projevy občanské nespokojenosti související z blokováním dopravy v obci.

 

 

Martin Půta, starosta města

 

Josef Horinka, místostarosta města

 

Iva Červená, předsedkyně Osadního výboru Václavice